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7月日本的機床訂單額（速報值）為929億6300萬日元，同比減少12.1%，連續(xù)15個月少于往年同期。其中，國內(nèi)訂單額為327億8800萬日元，增加1.1%，這也是時隔14個月增加。
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在市場經(jīng)濟仍然疲軟的不利形勢下，進入4月以來，嘉力寶精機股份反而逆勢上行，產(chǎn)銷兩旺，行情一路走高，引起了眾多商家的密切關(guān)注。
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有專家預(yù)計，2014年中國機床附件市場的需求增速將達(dá)到16.1%，快于金屬切削機床和成型機床。
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目前，國產(chǎn)功能部件市場占有率低，這是個不爭的事實。國產(chǎn)功能部件與國外同行相比還存在很大差距。
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當(dāng)下，全球金融危機對于我國機床行業(yè)產(chǎn)生了很深遠(yuǎn)的影響，各種政策也極大的鼓勵著機床配件企業(yè)的發(fā)展，鼓勵在危機中不斷尋求發(fā)展.
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金日工業(yè)科技有限公司成立于1998年，位于廣東省惠州市，從事開發(fā)設(shè)計和制造電裝設(shè)備與非標(biāo)設(shè)備、產(chǎn)品模具、精密治具與部品，以及工業(yè)自動化系統(tǒng)，以服務(wù)于電裝線束的整個生產(chǎn)流水線。終端產(chǎn)品為汽車的電裝線束，主要供應(yīng)廣本、豐田、東風(fēng)、日產(chǎn)等日系車廠，比亞迪等汽車廠也開始采用金日的線束。
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當(dāng)前，受國際經(jīng)濟危機和國內(nèi)有效需求不足的雙重影響，機床企業(yè)日子舉步維艱，形勢似乎比以往任何時候都顯得嚴(yán)峻。當(dāng)人們開始懷念過去那種需求旺盛、供大于求的市場火爆局面時，又不得不面對行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和結(jié)構(gòu)調(diào)整。再加上原材料、人工等生產(chǎn)成本的持續(xù)高漲，對機床行業(yè)無疑是雪上加霜，之前靠規(guī)模擴張和價格競爭能生存下來的企業(yè)，在此刻顯得有點底氣不足。
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據(jù)一汽-大眾官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，一汽-大眾2013年上半年生產(chǎn)整車737,377輛，同比2012年增長18.8%。銷量方面，上半年一汽-大眾共銷售整車756,002輛，同比增長26.5%，再創(chuàng)新紀(jì)錄。其中，大眾品牌銷售529,785輛，同比增長30.8%；奧迪品牌226,217輛（含進口車），國產(chǎn)車?yán)塾嬩N售186,328輛，同比增長18.3%。
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中航工業(yè)集團旗下中國航空技術(shù)國際控股有限公司（以下簡稱中航國際）近日完成對德國蒂勒特航空活塞發(fā)動機公司全額資產(chǎn)收購。由此，中航國際成為全球惟一擁有全系列航空汽油活塞發(fā)動機和全系列航空煤油活塞發(fā)動機供應(yīng)商。
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在中國五金機械模具名鎮(zhèn)———廣東省東莞長安鎮(zhèn)，憑借成熟的市場和區(qū)域優(yōu)勢，正著力打造機床4S店集群，建設(shè)華南地區(qū)首家機床4S店展示中心，力推機床企業(yè)由生產(chǎn)制造商向工業(yè)服務(wù)解決商升級轉(zhuǎn)型。
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2013年1-7月，全國國有及國有控股企業(yè)主要經(jīng)濟效益指標(biāo)同比仍保持增長，實現(xiàn)利潤增幅有所上升。國有企業(yè)累計實現(xiàn)利潤總額12955.8億元，同比增長7.6%。
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2013年8月6日，記者從中國鐵路建設(shè)投資公司獲悉，該公司陸續(xù)發(fā)布了7個鐵路客、貨車招標(biāo)公告，總計726輛客車、28900輛貨車公開招標(biāo)，招標(biāo)規(guī)模數(shù)額已高達(dá)數(shù)百億元。據(jù)了解，這是今年3月鐵路部門大部制改革、中國鐵路總公司成立以來的第一次機車車輛招標(biāo)。據(jù)悉，“7·23”動車事故后，沉寂兩年之久的動車組即將開始招標(biāo)。
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江蘇省金象傳動設(shè)備股份有限公司研發(fā)的“管磨機的傳動裝置”、“立磨減速機柔性行星架”、“高速線材軋機夾送輥主傳動增速齒輪箱”近日被國家知識產(chǎn)權(quán)局授予實用新型專利，該公司專利數(shù)現(xiàn)已達(dá)35項。
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據(jù)悉，為應(yīng)對當(dāng)前經(jīng)濟危機，臺灣機床行業(yè)近期紛紛將目標(biāo)轉(zhuǎn)向自行車及汽、機車 （包括摩托車、電動車等車輛）等零配件加工市場。
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據(jù)中國海關(guān)統(tǒng)計，2013年7月，中國進口金屬加工機床7132臺，同比大幅下降33.7%；
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8月12日，據(jù)日本機床工業(yè)會公布數(shù)據(jù)顯示，7月日本的機床訂單額為929億6300萬日元，同比減少12.1%，連續(xù)15個月少于往年同期。
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作為國內(nèi)領(lǐng)先、亞洲最大、世界知名的激光加工設(shè)備制造商，大族激光鈑金裝備事業(yè)部專業(yè)從事高功率數(shù)控激光切割機、焊接機、激光器、數(shù)控系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。是全球為數(shù)不多的能夠獨立研制數(shù)控系統(tǒng)、精密機床和高功率CO2激光器的縱向集成商之一。
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遼寧營口重型機床集團有限公司瞄準(zhǔn)世界機床發(fā)展前沿，生產(chǎn)的XK2630-120重型數(shù)控五軸聯(lián)動龍門加工中心居國內(nèi)外領(lǐng)先地位。
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日前，世界上噸位最大的“15000噸雙動充液拉深液壓機”通過了以中國工程院院士譚建榮教授為主任委員、中國工程院院士林忠欽教授、濟南鑄鍛所劉家旭教授級高工等組成的方案評審專家委員會的評審。
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臺灣友嘉集團近年來發(fā)展極為迅猛，集團不斷收購、擴張、控股，現(xiàn)旗下已經(jīng)擁有18大機床品牌，
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