中國“南六代”殲-36隱形戰(zhàn)斗機(jī)自從去年年底首次公開以來，外界一直猜測(cè)它可能采用了并列雙座布局。如今證據(jù)來了——最新社交媒體上流傳的殲-36正面照片顯示，它不但采用了典型的寬大并列雙座布局，而且敦實(shí)雄厚的機(jī)頭設(shè)計(jì)，頗有一種殲星艦的科幻感覺。
美國“動(dòng)力”網(wǎng)站“戰(zhàn)區(qū)”頻道5月31日稱，殲-36超重型第六代戰(zhàn)斗機(jī)的新照片出現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)上，它們顯示了這架神秘戰(zhàn)機(jī)的期待已久的正面視角，也證實(shí)了外界由來已久的猜測(cè)，即該機(jī)具有非常大而寬闊的氣泡狀座艙，容納兩名飛行員并排乘坐，類似于F-111和蘇-34戰(zhàn)斗轟炸機(jī)的設(shè)計(jì)。
眾所周知，并列雙座布局在現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)上很少采用，因?yàn)樗m然有利于飛行員之間的相互交流溝通，但會(huì)導(dǎo)致機(jī)頭截面積大幅增加，產(chǎn)生額外的阻力和雷達(dá)發(fā)射面積——機(jī)頭扁平的蘇-34甚至因此獲得“鴨嘴獸”的綽號(hào)。
但對(duì)于殲-36代表的六代機(jī)發(fā)展方向之一，超音速巡航能力和超感知能力的重要性是排在第一位的，殲-36配備的強(qiáng)大的三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)提供了充沛的動(dòng)力，并列雙座增加的阻力變得微不足道，同時(shí)它對(duì)于近距離機(jī)動(dòng)作戰(zhàn)要求不高，并列雙座帶來的負(fù)面影響被削弱到最小。當(dāng)然，這樣的設(shè)計(jì)必然會(huì)導(dǎo)致殲-36的外形呈現(xiàn)與常規(guī)戰(zhàn)斗機(jī)截然不同的敦實(shí)。
相比之下，殲-36超感知能力必然會(huì)帶來海量的戰(zhàn)場(chǎng)信息，即便得到人工智能技術(shù)的支持，飛行員必須及時(shí)處理信息，在這種情況下，并列雙座帶來的飛行員交流和協(xié)同作戰(zhàn)優(yōu)勢(shì)，又得到進(jìn)一步的發(fā)揮。因此可以說，這次曝光的殲-36正面照片在證明它采用并列雙座布局的同時(shí)，也證實(shí)了它的發(fā)展方向就是“高速飛行、一擊即走”的戰(zhàn)場(chǎng)角色。
報(bào)道稱，這張照片還顯示了殲-36寬大的機(jī)背進(jìn)氣道和機(jī)腹梯形進(jìn)氣道，后者類似于美國F-22隱形戰(zhàn)斗機(jī)的加萊特進(jìn)氣道，同樣突出超音速飛行性能。同時(shí)該機(jī)的機(jī)鼻側(cè)面還有非常獨(dú)特的大型光電傳感器窗口，“在特定角度的光線照射下發(fā)射金色的光芒”。
美媒還注意到，幾天前中國“北六代”殲-50隱形戰(zhàn)斗機(jī)也傳出了新照片，包括完整的側(cè)面鏡頭，首次清晰地展示了該機(jī)的頂部與上部機(jī)身是如何融合，并更好地了解其巨大機(jī)鼻的輪廓——顯然可以容納一部尺寸巨大、功能強(qiáng)大的有源相控陣?yán)走_(dá)，考慮到中國在先進(jìn)雷達(dá)以及超遠(yuǎn)程空對(duì)空導(dǎo)彈領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，殲-50對(duì)于傳統(tǒng)戰(zhàn)斗機(jī)的打擊距離恐怕將是空前的。
此外，相關(guān)照片還顯示殲-50采用了類似F-22的二元推力矢量發(fā)動(dòng)機(jī)，顯示它對(duì)于空中機(jī)動(dòng)性能的要求相對(duì)較高。同時(shí)該機(jī)的雙輪前起落架也更讓外界對(duì)于它是否會(huì)成為中國海軍艦載戰(zhàn)斗機(jī)的猜測(cè)日益高漲。
有意思的是，中國南北兩種六代機(jī)相繼傳出高清照片，正值美國又威脅對(duì)華展開新一輪制裁，也難怪有網(wǎng)友對(duì)此戲稱“關(guān)稅越高，飛得越低！”——沒錯(cuò)，某些人只能聽得懂大棒的聲音。
