歐洲汽車供應(yīng)商協(xié)會(huì)（CLEPA）宣稱，因中國實(shí)施稀土出口限制，致使稀土供應(yīng)陷入短缺困境，多家歐洲汽車供應(yīng)商的工廠與生產(chǎn)線已然關(guān)停。該協(xié)會(huì)還發(fā)出警告，未來或會(huì)出現(xiàn)更多的停產(chǎn)情況。
CLEPA 進(jìn)一步補(bǔ)充道，自四月初起，汽車供應(yīng)商提交了數(shù)百份出口許可證申請(qǐng)，然而截至目前，僅有四分之一的申請(qǐng)獲得批準(zhǔn)。
部分申請(qǐng)更是因該協(xié)會(huì)所提及的“高度程序性原因”而遭到拒絕。
報(bào)告指出，“各省的程序似乎存在差異，在某些情形下，還要求提供涉及知識(shí)產(chǎn)權(quán)的敏感信息。”
協(xié)會(huì)還強(qiáng)調(diào)，倘若這一流程無法盡快得到簡化，隨著庫存逐漸耗盡，未來三到四周內(nèi)，可能會(huì)有更多工廠受到波及。
中國于四月份作出暫停多種稀土及相關(guān)磁鐵出口的決定，這一舉措對(duì)全球汽車制造商、航空航天制造商、半導(dǎo)體公司以及軍事承包商的核心供應(yīng)鏈造成了顛覆性影響。
這促使德國、美國和印度的行業(yè)團(tuán)體紛紛呼吁政界人士向中國進(jìn)行游說，以期盡快找到解決問題的方案。
